bienvenue à bord

Et l'efficacité augmente d'environ 30%.

La première voile solaire fixe au monde dans la forme éprouvée de la patte de crabe.
Le gréement solarrig est un prolongateur d'autonomie pour bateaux, sous la forme de la première voile solaire rigide en pince de crabe au monde.
Cette forme de voile est particulièrement efficace, car les turbulences de l'air proches du bateau sont moins gênantes et le vent dans la partie supérieure permet une propulsion d'autant plus efficace.
Actuellement, la Haute école d'Yverdons-les-Bains, HEIG-VD, calcule le gain d'énergie pour différentes formes et courbures.
Selon les calculs préliminaires, il s'agirait d'un gain de 25 à 30% par rapport à l'utilisation des seuls moteurs électriques.
Les essais de navigation sur le lac de Neuchâtel (voir la vidéo ci-dessous) durant l'été 23 ont déjà permis de s'en rendre compte de manière intuitive.
Et au mouillage ou dans le port, le SOLARRIG offre de l'ombre tout en recueillant l'énergie du soleil. (Photo : prototype 2)

Les ferries de passagers transportent de manière durable, écologique, propre et silencieuse.
Les bateaux de ravitaillement ou d'évacuation dans les archipels du sud préservent les écosystèmes menacés.
Les capitaines de bateaux à moteur sensibles à la durabilité deviennent des « navigateurs solaires ».
La navigation de loisirs est parfaitement compatible avec des embarcations solaires.
Cerise sur le gâteau : même par calme plat, on peut avancer à 5 nœuds.

solarrig sarl a pour objectif de développer et mettre à l'épreuve une voile solaire rigide pour pour les catamarans de ferry, de transport et de loisirs.
L'étude réalisée en 2021 dans le cadre d'un Travail de Bachelor de la Haute école spécialisée de Suisse occidentale (Hes-so) en sera une base fondatrice.
Après une expérimentation pratique réussie, des partenaires de production seront trouvés pour un projet commun (joint venture).
La commercialisation se fera soit directement, soit par le biais de partenaires.